Chuyển hàng đi Lào giá rẻ

Công ty chúng tôi cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng đi norway, Lào bằng đường bộ tiểu ngạch, chính ngạch bằng xe Liên Vận đảm bảo thời gian vận chuyển và giá cước rẻ nhất cho quý khách hàng.

Khi đến với công ty tankieu.com (CÔNG TY CHUYỂN PHÁT NHANH QUỐC TẾ UY TÍN GIÁ RẺ NHẤT VIỆT NAM) quý khách hàng sẽ luôn được:

AN TÂM GIAO NHẬN HÀNG!

CƯỚC PHÍ VẬN CHUYỂN HỢP LÝ!

THỜI GIAN GỬI HÀNG NHANH CHÓNG !

GIAO, NHẬN ĐÚNG ĐỊA CHỈ !

ĐỘI NGŨ NHÂN VIÊN TÂM HUYẾT, CÓ TRÁCH NHIỆM !

CAM KẾT BỒI THƯỜNG HÀNG HÓA KHI MẤT MÁT, HƯ HỎNG

Chăm Sóc KH: VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA ĐI LÀO, LÀO BẰNG XE chuyên dụng

Vận chuyển hàng hóa đi Lào, vận chuyển hàng nệm đi Lào, vận chuyển quần áo đi Lào, vận chuyển xe đạp đi Lào, vận chuyển máy ép nước mía đi Lào, vận chuyển máy móc đi Lào, vận chuyển gốm sứ đi Lào, vận chuyển lịch đi Lào, vận chuyển bàn đi Lào, ghế, tủ, giường, kệ, gỗ mỹ nghệ, gỗ nội thất, gỗ ngoại thất

vận chuyển hàng thủ công mỹ nghệ đi Lào, vận chuyển mây tre lá đi Lào, vận chuyển chứng từ đi Lào. vận chuyển hàng mẫu đi Lào, vận chuyển thư từ đi Lào, vận chuyển sách vở đi Lào

vận chuyển hàng quà tặng đi Lào, vận chuyển hành lý cá nhân đi Lào, vận chuyển tranh đi Lào, vận chuyển đồ gốm sứ đi Lào, vận chuyển nhãn mác đi Lào và vận chuyển các loại hàng hóa khác đi Lào,

Dịch vụ Hải Quan Xuất Nhập Khẩu (tư vấn để khách hàng chỉ phải đóng thuế nhập khẩu đúng và ở mức thấp nhất và một số mặt hàng nhập khẩu có điều kiện).

Gửi hàng mẫu với giá cạnh tranh nhất trên thị trường (vui lòng liên hệ để được báo giá cụ thể cho từng lô hàng).

– Quý khách không cần lo lắng về vấn đề phải gửi hàng ở đâu, đóng thùng như thế nào, Cty chúng tôi sẽ đến tận nơi để nhận hàng và đóng thùng

– Đối với những loại hàng hóa dễ vỡ, hoặc cần bảo quản trong điều kiện lạnh thì chúng tôi sẽ hỗ trợ chèn mút, đá khô để bảo quản hàng tốt nhất.

– Đặc biệt tankieu.com (CÔNG TY CHUYỂN PHÁT NHANH QUỐC TẾ UY TÍN GIÁ RẺ NHẤT VIỆT NAM) chuyên tuyến Châu Á như Lào, Lào, Thái Lan, Trung Quốc vv.vv vì vậy chúng tôi đảm bảo sẽ phát hàng trong thời gian nhanh nhất với chi phí cạnh tranh nhất.

– Đối với các khách hàng muốn gửi hàng từ nước ngoài về Việt Nam, hãy phone cho chúng tôi và cung cấp cho chúng tôi địa chỉ bên nước ngoài, chúng tôi sẽ liên hệ và lấy hàng cho quý khách.

+ Chúng tôi liên tục theo dõi lộ trình hàng hóa mà Quý khách gửi để kịp thời xử lý, khắc phục mọi tình huống có thể xảy ra trong quá trình vận chuyển.

+ Thông báo kết quả từng lần vận chuyển ( gồm lịch trình vận chuyển, ngày giờ hàng đến, tên người ký nhận) cho Quý khách qua điện thoại hoặc email.

– Tư vấn miễn phí 24/24 về dịch vụ và đưa ra giải pháp tốt nhất để tiết kiệm chi phí tối đa nhất cho khách hàng.

– Hàng hóa đi đúng lịch trình,

– Làm thủ tục thông quan nhanh chóng.

Nguồn: http://www.tankieu.com/chuyen-hang-di-lao-gia-re/

Advertisements

Chuyển hàng đi Lào

Bạn đang kinh doanh online! Giao hàng cho khách làm bạn mất rất nhiều thời gian và công sức! Hãy giao công việc đó cho chúng tôi , bạn có thể yên tâm dành thời gian để phát triển công việc kinh doanh của mình. Chúng tôi sẽ tới tận nơi nhận hàng và giao tận tay khách hàng của bạn!

Kinh doanh online là 1 hình thức không còn mấy xa lạ khi lìĩh vực công nghệ thông tin phát triển mạnh như hiện nay. Chỉ cần 1 địa chỉ web, với cách thức tiếp cận khách hàng khôn khéo, hàng hóa đa dạng về mẫu mã, đồng thời hình ảnh chân thực, là bạn đã thành công trong lĩnh vực kinh doanh không mấy mới mẻ này.

Tuy nhiên, bên cạnh những mặt thuận lợi như: không tốn mặt bằng thuê shop (gian, quầy, hàng,…) hay cách thức liên lạc đơn giản, không tốn nhiều tiền thuê nhân viên đứng bán,… thì việc giao hàng lại là 1 trở ngại lớn, mà không phải chủ shop online nào cũng tính đến kinh tế hợp lý được.

Có thể nói ngày nay, khi dịch vụ chuyển phát nhanh đi malaysia ra đời và phát triển mạnh, thì đã góp phần giải quyết được nhiều vấn đề tưởng như đi vào bế tắc của nhiều doanh nghiệp kinh doanh lớn nhỏ, chứ không chỉ kinh doanh trên lĩnh vực online.

Lào là một quốc gia duy nhất ở Đông Nam Á không giáp với biển. Lào giáp Trung Quốc ở phía bắc với đường biên giới dài 505 km; giáp Campuchia ở phía nam với đường biên giới dài 535 km; giáp với Việt Nam ở phía đông với đường biên giới dài 2069 km, giáp với Myanma ở phía tây Bắc với đường biên giới dài 236 km; giáp với Thái Lan ở phía tây với đường biên giới dài 1835 km.

Lào là 1 quốc gia rất gần Việt Nam, vì vậy nên có thể dễ hiểu, ngay nay rất nhiều bạn trẻ kinh doanh online xuyên biên giới. Chỉ cẩn gọi ngay cho chúng tôi, các vấn đề về chuyền hàng nhanh cho khách hàng của shop online sẽ được chúng tôi giúp bạn. Công ty vận tải quốc tế ADTT hân hạnh phục vụ nhu cầu quý khách hàng thân thương!

Nguồn: http://www.tankieu.com/chuyen-hang-di-lao/

Chuyển hàng đi Indonesia

Công ty Công ty vận tải quốc tế ADTT Express cung cấp dịch vụ vận chuyển phát nhanh đi singapore thực phẩm đi Indonesia giá rẻ. Ngoài ra vận chuyển nhanh quốc tế hàng nặng đi Indonesia với chi phí tối ưu nhất cho những kiện hàng trên 21 kg cũng là điểm mạnh của Công ty vận tải quốc tế ADTT Express. Đặc biệt hơn Công ty vận tải quốc tế ADTT Express có thể vận chuyển được thuốc tây, thực phẩm sang Indonesia với thủ tục nhanh chóng tiện lợi nhất. Tiết kiệm từ 30-70% cước phí so với các hãng chuyển phát nhanh DHL, Fedex, TNT, UPS…

Cùng với hệ thống đại lý rộng lớn trên lãnh thổ Indonesia và ở các nước trên thế giới, đây cũng chính là thế mạnh mà Công Ty Vận Chuyển Công ty vận tải quốc tế ADTT đang hoạt động với dịch vụ vận chuyển hàng hóa quốc tế đi các nước trong khu vực châu Á như: Lào, Campuchia, Thái, Myanma, Nhật…. Rất hân hạnh được phục vụ quý khách hàng!

Đôi nét ẩm thực Indonesia: Đất nước nổi tiếng với hòn đảo Bali xinh đẹp được biết đến là 1 quốc gia thanh bình và sở hữu nhiều món ngon khó cưỡng. Món ăn đặc trưng của người dân Bali làm từ tôm, cá hải sản. Cá bỏ hết xương và tôm nguyên bóc vỏ, xay nhuyễn rồi ướp với một hỗn hợp các gia vị gồm nước cốt dừa, rau thơm, tiêu, ớt, muối, đường… sau đó dùng thân của một loại chanh cỏ đắp thịt vào rồi nướng xiên.

Có nhiều loại cá hải sản được dùng, thường là cá hồi. Cá làm sạch ướp với lá thơm, tiêu, bột ớt rất cay và nhiều gia vị đặc biệt khác trong khoảng 20 phút. Sau đó đem sốt, chiên…tuy nhiên ngon nhất vẫn là nướng. Cá nướng Bali có mùi thơm khó cưỡng và là một đặc sản nổi tiếng mà bất kỳ ai cũng muốn thưởng thức.

Ngoài ra, khi đến với hòn đảo Bali xinh đẹp, có thể nói Bali là nơi lý tưởng nhất để nếm thử món ăn Bekek Betutu. Được so sánh như món “vịt quay Bắc Kinh” nổi tiếng của Trung Quốc, nhưng Bebek betutu không phải là vịt quay mà là món vịt vừa hầm vừa rán. Vịt phải là vịt nuôi trên đồng ruộng, đem rán giòn, ướp gia vị đặc biệt. Khi ăn nhai cả da, thịt, xương… thơm ngon đến “nhức cả răng”.

Nếu có dịp ghé thăm đảo Bali xinh đẹp du khách không nên quên thưởng thức món Babi Guling. . Món Babi Guling thường được làm trong các dịp lễ lớn để cúng tế của người dân đảo Bali. Món ăn được làm từ thịt heo sữa quay và gạo. Cả hai hòa cùng trộn lẫn với một hỗn hợp các loại gia vị băm nhỏ bao gồm hẹ tây, tỏi, gừng, nghệ, hạt tiêu, rau thơm, riềng, ớt, sả… có hương vị khó quên.

Nguồn: http://www.tankieu.com/chuyen-hang-di-indonesia/

Chuyển hàng đi Hong Kong

Đôi nét về quốc gia xinh đẹp Hong Kong: Hồng Kông là vùng đất hiện đại, giao thoa giữa nền văn hóa truyền thống Châu Á và nét hiện đại Châu Âu. Tại đây có những món ăn đường phố ngon đặc biệt, không thể không thử. Có thể kể đến đầu tiên là Trà sữa và trà sữa Âm – Dương. Trà sữa Đài Loan có thể rất ngon, và trà sữa Hồng Kông cũng không hề thua kém. Trà sữa Hồng Kông truyền thống chỉ bao gồm chè đen Sri Lanka được kết hợp với sữa làm bay hơi hoặc ngưng tụ. Nó được gọi là Trà sữa Stocking bởi vì còn được thấm qua bộ lọc.

Trong danh sách món ngon Hong Kong thì không thể không kể đến món bánh trứng. Bánh trứng (bánh hột gà) tuy không phải là món ăn gốc của Hong Kong mà đây là món bánh nổi tiếng của người Bồ Đào Nha đem đến Macao trong thời gian Macao là thuộc địa của nước này, sau đó được đưa đến Hong Kong, được người Hoa biến tấu theo một cách riêng và từ đó, dần trở thành món đặc sản của xứ Cảng thơm. Nhưng hiện nay, món ngon này lại là món ăn truyền thống không thể thiếu trong các dịp lễ hội tại đất nước này.

Không chỉ là 1 món ăn ngon mà món bánh trứng là món ăn được sử dụng mọi lúc mọi nơi, từ bữa sáng, bữa trưa, bữa xế, bữa tối, thường được dùng kèm với trà sữa, trà chanh hoặc ly uyên ương. Bánh trứng có thể mua ở những tiệm bánh nhỏ, còn nóng hổi mới ra lò với giá chỉ 4 -6 đô la Hong Kong/chiếc (12.000 – 15.000 đồng), nhưng cũng có thể lên đến vài chục đô la khi bạn bước vào những khách sạn sang trọng.

Ngoài ra, khi đến với Hong Kong, hãy thử thay trà nóng hay cà phê bằng một tách Coca-Cola nóng với gừng và chanh, bạn sẽ được cảm nhận hương vị đầy mới mẻ của thức uống giải khát đã quen thuộc. Gừng và chanh thường được dùng trong các món trà nóng Trung Hoa, nhưng biến tấu độc đáo này chắc chắn sẽ mang đến sự ngạc nhiên tích cực cho bạn.

Công ty Công ty vận tải quốc tế ADTT nhận chuyển phát nhanh đi úc thực phẩm Hong Kong – Việt Nam. Chuyển Phát Nhanh, phát chuyển nhanh hay giao nhận nhanh là việc thực hiện một, một số hoặc tất cả các công đoạn thu gom, chia chọn, vận chuyển và phát, bằng các phương tiện vật lý, thông tin dưới dạng văn bản và kiện, gói hàng hóa có yếu tố nhanh về thời gian và có độ tin cậy cao. Chúng tôi mở rộng dịch vụ vận chuyển nhanh hàng hóa đi Hong Kong – Việt Nam giá rẻ.

Hãy đến với Công ty vận tải quốc tế ADTT Express để tận hưởng dịch vụ chuyển phát nhanh chuyên nghiệp và nhanh chóng. Gửi hàng thực phẩm đi Hong Kong – Việt Nam thời gian nhanh chóng từ 1-2 ngày, thậm chí đi về trong ngày. Thông thường, trong các bảng thông tin về chuyển phát nhanh sẽ có kèm theo “thời gian cam kết”. Thuật ngữ trong ngành gọi là “thời gian toàn trình”, đây là khoảng thời gian tính từ khi thông tin dưới dạng văn bản, kiện, gói hàng hóa được nhận gửi đến khi được phát đến địa chỉ nhận. Rất hân hạnh được phục vụ quý khách hàng!

Nguồn: http://www.tankieu.com/chuyen-hang-di-hong-kong/

Chuyển hàng đi Đức

Công ty vận chuyển Công ty vận tải quốc tế ADTT Express xin gởi lời cảm ơn chân thành đến quý công ty, khách hàng cá nhân đã lựa chọn sử dụng dịch vụ Gửi hàng đi Đức của Công ty Công ty vận tải quốc tế ADTT Express trong nhiều năm qua. Công ty vận chuyển Công ty vận tải quốc tế ADTT Express chuyên về Gửi hàng đi Đức, đi nước ngoài bằng hình thức chuyển phát nhanh đi mỹ đi bằng đường hàng không và bằng đường biển giá cạnh tranh nhất h

iện nay.

Dịch vụ chúng tôi chuyên về Gửi hàng đi Đức , Gửi hàng hóa đi Đức, Chuyển phát nhanh đi Đức, Gửi hàng đi Đức, Gửi hàng qua Đức và các nước khác trên toàn thế giới với các loại hình vận chuyển sau: Chuyển Phát Nhanh hàng cá nhân, Bưu Phẩm, Bưu Kiện, Hàng Hoá, Quà Tặng, Hàng Mẫu, Hành Lý Cá Nhân đi Đức: Hamburg, Berlin, Frankfurt, …

Đức là quốc gia phát triển ở châu Âu có mối quan hệ song phương lâu năm bền vững với Việt Nam. Hiện nay theo thống kê có khoảng hơn 100.000 người Việt Nam đang học tập, sinh sống và hơn 8.000 doanh nghiệp Việt Nam đang hoạt động tại nước Đức. Vì thế nhu cầu gửi hàng hoá, chuyển phát nhanh các bưu phẩm, hồ sơ, tài liệu từ Việt Nam sang Đức là rất lớn.

Nhờ có sự phát triển mạnh mẽ của các hãng chuyển phát nhanh quốc tế DHL, TNT, FedEx, Upsl… quy trình vận chuyển hàng hoá đi Đức ngày càng trở nên đơn giản và rút ngắn thời gian vận chuyển chỉ còn từ 2 – 3 ngày làm việc. Trong những năm qua Công ty vận tải quốc tế ADTT Express đã trở thành đại lý tin cậy của nhiều cá nhân, doanh nghiệp khi có nhu cầu gửi hàng hoá sang Đức.

Gửi hàng đi Đức, Vận chuyển hàng lẻ, nguyên container đi Đức (LCL, FCL) và vận chuyển hàng không đi Đức theo từng chủng loại hàng hoá. Đến với hoạt động Gửi hàng đi Đức của chúng tôi khách hàng có thể xem lịch trình cụ thể lô hàng của mình đi như thế nào, ai là người nhận, vào lúc mấy giờ, ngày nào, chi tiết đó được cập nhật trên website của chúng tôi: http://www.tankieu.com.

Trên 10 năm kinh nghiệm hoạt động tại Việt Nam và nước ngoài. Cho đến nay chúng tôi có rất nhiều khách hàng trung thành và tin tưởng dịch vụ, sự phục vụ của công ty chúng tôi. Luôn giới thiệu cho nhiều người quen, bạn bè trong nước và quốc tế sử dụng dịch vụ của chúng tôi. Chúng tôi luôn biết ơn và tri ân những khách hàng trung thành và đánh giá góp ý cho dịch vụ chúng tôi tốt hơn mọi ngày. Mọi thông tin chi tiết xin vui lòng liên hệ với công ty chúng tôi. Rất hân hạnh được phục vụ quý khách hàng!

Nguồn: http://www.tankieu.com/chuyen-hang-di-duc/

Vận chuyển hàng hóa tối ưu bằng đường biển

Hàng hóa được vận chuyển một cách tối ưu nhất khi sử dụng đường biển, đó là thực tế mà hiện nay rất nhiều người đã nhìn thấy và công nhận về điều đó.

–  Cùng với sự phát triển của nền kinh tế, việc thông thương hàng hóa giữa các nước cũng như lưu thông hàng hóa nội địa ngày càng nhiều, đòi hỏi phải có nhiều phương tiện vận chuyển để đáp ứng nhu cầu. Nắm bắt được nhu cầu đó, Công ty TNHH vận tải Tâm Cường Phát TCP Express & Logistics đã trang bị các phương tiện vận tải hàng hóa đường biển nhằm cung cấp cho khách hàng dịch vụ vận tải tốt nhất, từ đi hàng nội địa cho đến quốc tế.

–  Hình thức: Khi khách hàng có nhu cầu vận tải, bằng những kênh thông tin của công ty sẽ liên hệ với khách hàng để ký hợp đồng.Sau khi ký hợp đồng và làm các thủ tục Công ty sẽ tập kết phương tiện vận tải tới nơi nhận hàng. Tùy vào chủng loại, số lượng và tính chất các loại hàng hóa mà công ty sẽ sử dụng phương tiện vận chuyển hợp lý.

–   Thế mạnh của công ty là vận chuyển các loại vật liệu xây dựng như cát, đá các loại cung cấp cho các công trình xây dựng, các loại quặng, than đá, hàng hóa mỹ phẩm, thực phẩm, gạo, hàng hóa …. cho các đơn vị doanh nghiệp.

–   Với dịch vụ đường biển này chỉ sử dụng những loại container 20 feet, 40 feet . Trọng lượng tùy vào từng loại hàng hóa khác nhau.

–   Giá cả sẽ thõa thuận phù hợp với từng lô hàng đi.

–   Các cảng cập bến : Cảng Hải Phòng, Cảng Đà Nẵng, và các cảng quốc tế khác

Nguồn: http://www.tamcuongphat.com/vn/info.php?id=31&idsub=3&title=V%E1%BA%ADn%20chuy%E1%BB%83n%20%C4%91%C6%B0%E1%BB%9Dng%20th%E1%BB%A7y

Sắp có quy định về phụ phí dịch vụ vận tải biển

Vấn đề về phụ phí trong vận tải biển hiện rất được nhiều công ty vận chuyển đường biển quan tâm, bởi nó ít nhiều ảnh hưởng tới hoạt động của các đơn vị trong lĩnh vực này.

Trước thông tin Bộ Giao thông vận tải đã trình Thủ tướng Chính phủ việc xây dựng dự thảo Nghị định quy định việc niêm yết giá, phụ thu ngoài giá đối với dịch vụ vận tải biển, đại diện các doanh nghiệp vận tải, dịch vụ vận tải đang rất hy vọng việc luật hóa sẽ giúp giải quyết nỗi bức xúc “lâu năm” này.

Minh bạch hóa

Theo tờ trình của Bộ Giao thông vận tải trình Chính phủ về Dự thảo Nghị định Quy định việc niêm yết giá, phụ thu ngoài giá dịch vụ vận chuyển bằng đường biển và giá dịch vụ cảng, tình trạng phụ thu của các hãng tàu nước ngoài tại Việt Nam còn nhiều bất cập do chưa có cơ quan nào đứng ra quản lý các loại phụ thu này, hơn nữa, các mức thu và loại phí không được các hãng tàu thông báo trước, không công khai, minh bạch. Vì thế, Bộ Giao thông vận tải đề nghị, việc xây dựng dự thảo Nghị định chủ yếu yêu cầu các hãng tàu phải niêm yết công khai, cụ thể các khoản phải thu, cước phí là bao nhiêu…Tuy nhiên, về định giá, các hãng tàu vẫn được tự chủ theo thỏa thuận với doanh nghiệp.

Về vấn đề này, theo ông Phan Thông, tổng thư ký Hiệp hội Chủ hàng, Phó tổng giám đốc Công ty vận tải đường biển SAFI, hiện mỗi hãng tàu thu khoảng 10-14 loại phí khác nhau, có những loại phí rất vô lý, không rõ ràng khiến thị trường vận tải biển “hỗn độn”, mỗi nơi một kiểu. Vì thế, Nghị định ra đời sẽ giúp bình ổn thị trường, để doanh nghiệp thấy được bức tranh rõ rệt về các loại phí mà các hãng tàu được phép thu. Hơn nữa, việc Nghị định không hướng đến việc áp đặt mức phí phải thu là bao nhiêu sẽ giúp quy định chặt chẽ nhưng vẫn phù hợp với điều kiện kinh tế thị trường, tự do thương mại.

Cũng nói về tính tích cực của việc ban hành Nghị định, ông Trần Bình Phú, Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Vận tải và Thuê tàu (Vietfracht) kiêm Phó Chủ tịch Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam (VLA) cho hay, tại các quốc gia trong khu vực ASEAN như Thái Lan, Singapore, cảng biển nào cũng có bảng kê khai biểu giá dịch vụ chung, buộc các hãng tàu trong hay ngoài nước phải áp dụng, giúp doanh nghiệp XK thuận lợi hơn. Nhưng ở Việt Nam, mỗi hãng tàu áp dụng một loại phí, tần suất tăng giá và số lượng phụ phí nhiều đến “chóng mặt”. Vì thế, Nghị định ra đời được hy vọng sẽ mang lại sự minh bạch hơn khi các hãng tàu phải công bố công khai loại phí sẽ thu, sẽ không còn cảnh doanh nghiệp đưa hàng về đến cảng mới biết phải nộp phí gì và phí bao nhiêu, khi “sự đã rồi” thì doanh nghiệp phải chịu.

Theo thống kê báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ về kết quả kiểm tra phụ phí theo cước vận tải biển của Bộ Tài chính vào tháng 7/2015, tại Việt Nam, các hãng tàu thu của các doanh nghiệp xuất khẩu gần 70 loại phụ phí các loại. Tính trong năm 2013 và 2014, tổng số tiền thu cước vận tải biển và phụ phí theo cước vận tải biển mà các đại lý thu hộ cho hãng tàu là hơn 77 nghìn tỷ đồng. Hơn nữa, các hãng tàu thu phí cao hơn so với thực tế phải trả cho dịch vụ của cảng biển Việt Nam.

Hơn nữa, cũng theo ông Phú, khi niêm yết công khai, doanh nghiệp có quyền lựa chọn hãng tàu có cước phí rẻ hơn, ít phụ phí hơn, nếu là doanh nghiệp thực hiện “mua CIF bán FOB”, dù đã được chỉ định hãng tàu thì vẫn có thể dựa vào việc giá niêm yết để thỏa thuận, đàm phán lại với bên mua về việc lựa chọn hãng tàu cho phù hợp. Như vậy, Nghị định được ra đời sẽ tạo áp lực lên các hãng tàu nước ngoài phải giảm bớt những phụ phí vô lý, về lâu dài, các hãng tàu sẽ phải giảm giá để đáp ứng mặt bằng chung và tăng sức cạnh tranh, giữ chân khách hàng.

Sớm áp dụng

Vấn đề về phí, phụ phí trong vận tải biển đã được nhiều lần đề cập, tạo ra nhiều cuộc họp bàn thảo giữa doanh nghiệp với các bộ ban ngành, giữa các bộ với nhau nhưng kết quả cụ thể vẫn còn phải “đợi”, Nghị định vẫn đang nằm trong giai đoạn soạn thảo, chưa công bố công khai để lấy ý kiến đóng góp rộng rãi hơn từ doanh nghiệp. Trong khi các doanh nghiệp đều “than thở”, Nghị định áp dụng sớm ngày nào, doanh nghiệp bớt khổ ngày ấy.

Theo ông Nguyễn Tương, Trưởng văn phòng đại diện VLA tại Hà Nội, Nghị định cần sớm được ban hành bởi chính sách được Nhà nước đề ra sẽ tạo thuận lợi cho doanh nghiệp, giúp doanh nghiệp có “cái gậy” để đấu tranh với các hãng tàu nước ngoài nhằm loại bỏ những chi phí vô lý, chi phí tăng cao quá mức. Điều này còn góp tiếng nói răn đe các hãng tàu nước ngoài không “cậy quyền” để làm ảnh hưởng đến môi trường cạnh tranh, kinh doanh sản xuất của doanh nghiệp Việt Nam.

Trên thực tế, quan điểm của liên Bộ Giao thông vận tải, Bộ Tài chính, Bộ Công Thương luôn muốn sớm được triển khai để tạo thuận lợi cho doanh nghiệp, đặc biệt, Nghị định đang cố gắng được xúc tiến để hoàn thành trước khi Bộ luật Hàng hải sửa đổi có hiệu lực từ 1-7-2017, tuy nhiên do vướng mắc ở một vài khâu, lệch nhau ở một số điều luật nên việc triển khai còn chậm trễ.

Về việc góp ý cho dự thảo, ông Trần Bình Phú đề nghị, khi có phí phát sinh ở Việt Nam, các hãng tàu nước ngoài không chỉ phải công bố đúng mà ban soạn thảo Nghị định cần cân nhắc quy định thời điểm công bố và thời điểm áp dụng cho các hãng tàu khi thay đổi mức phí. Có thể là sau 15 ngày kể từ khi công bố tăng hay giảm giá cước mới chính thức áp dụng khi kinh doanh, như vậy, các doanh nghiệp sẽ có thời gian để chuẩn bị, cân nhắc.

Hơn nữa, theo đại diện VLA, do tàu chạy quốc tế hàng container chủ yếu là tàu nước ngoài, hơn nữa, dịch vụ hàng hải, logistics hiện nay đã có sự phát triển, thay đổi hơn trước nên các thuật ngữ sử dụng trong Nghị định cần được cân nhắc để vừa chính xác, vừa đầy đủ, phù hợp với các quy định quốc tế cũng như luật về giá, luật hàng hải, không tạo điều kiện cho các hãng tàu lách luật.

Theo HQ Online

xuất khẩu, thị trường, kinh doanh, tăng giá, niêm yết, Bộ Tài Chính, thương mại, giảm giá, xử lý phụ phí với dịch vụ vận tải biển, Bộ Giao thông vận tải, dự thảo Nghị định quy định việc niêm yết giá, phụ thu ngoài giá đối với dịch vụ vận tải biển, Hiệp hội Chủ hàng, Công ty Cổ phần Đại lý vận tải SAFI, Bộ Tài chính, Bộ Công Thương, dịch vụ hàng hải, logistics

Nguồn: http://tinnhanhchungkhoan.vn/dau-tu-/sap-co-quy-dinh-ve-phu-phi-dich-vu-van-tai-bien-145958.html